Vào ngày 18 tháng 2 năm 2020, Ủy ban Cải cách và Phát triển quốc gia cho biết các biện pháp quản lý đối với việc tái sản xuất các bộ phận của xe cơ giới đang được tiếp tục sửa đổi và cải thiện. Điều này cũng có nghĩa là các chính sách và biện pháp tái sản xuất các bộ phận sản xuất bia lâu đời sẽ được đẩy mạnh, điều này sẽ mang lại lợi ích đáng kể cho ngành công nghiệp xử lý bề mặt các bộ phận ô tô.
Quy trình xử lý bề mặt chính của phụ tùng ô tô
Xử lý bề mặt các bộ phận ô tô đề cập đến một hoạt động công nghiệp thực hiện chống ăn mòn, chống mài mòn và xử lý trang trí trên một số lượng lớn các bộ phận kim loại và một số bộ phận nhỏ bằng nhựa để cải thiện hiệu suất và vẻ đẹp của chúng, để đáp ứng các yêu cầu của người dùng.
Với sự cải tiến không ngừng của công nghệ xử lý bề mặt, các phương pháp xử lý bề mặt của phụ tùng ô tô cũng ngày càng được phong phú hóa. Hiện tại, có năm cách chính. Đó là xử lý điện hóa, sơn phủ, xử lý hóa học, xử lý nhiệt và phương pháp chân không.
