Hiện nay, ngành công nghiệp phụ tùng ô tô của Trung Quốc vẫn còn một số vấn đề, chẳng hạn như khả năng phát triển đồng bộ yếu với toàn bộ ngành công nghiệp xe hơi, R &D độc lập yếu và khả năng tích hợp hệ thống, và sự phát triển của khuôn mẫu ô tô và các sản phẩm mới không thể đáp ứng đầy đủ nhu cầu phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp ô tô.
1. Vấn đề "thấp, phân tán và yếu kém" vẫn còn tồn tại. Hầu hết các doanh nghiệp tập trung vào các lĩnh vực cấp thấp và giá trị gia tăng thấp, với lợi nhuận thấp, chất lượng sản phẩm thấp và quản lý rộng rãi. Sự phân bố không gian của các cụm công nghiệp phụ tùng nằm rải rác. Năng lực cốt lõi của các bộ phận thương hiệu Trung Quốc là yếu.
2. Mối quan hệ số 0 số nguyên không được phối hợp đủ. Mối quan hệ giữa toàn bộ và các doanh nghiệp phụ tùng không được phối hợp, các bộ phận hỗ trợ doanh nghiệp được chia thành các phe phái, và mức độ phát triển hợp tác công nghệ của các doanh nghiệp xe và phụ tùng thấp.
Ngày 7/1/2020, Bộ Công Nghiệp và Công nghệ thông tin và Bộ Tài chính đã phối hợp ban hành Kế hoạch phát triển sản xuất thông minh (2020-2021), trong đó nêu rõ, đối với sản xuất các thiết bị, sản phẩm kỹ thuật chủ lực được nhà nước hỗ trợ, doanh nghiệp được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu theo quy định liên quan của chính sách thuế nhập khẩu thiết bị kỹ thuật lớn, Trên đây là tất cả các nội dung phân tích tình hình hiện tại của ngành công nghiệp phụ tùng ô tô
